Энергоемкий литиевый аккумулятор на багажник велосипеда 48 В 21 А·час
Литиевый (LiNiCoMn) аккумулятор на багажник электровелосипеда 48В 21 А·час, в комплекте с зарядным устройсвом. Энергоемкость 1008 Вт·час.
Аккумулятор изготовлен на 104 элементах DLG NCM 18650-260 емкостью 2600 mА·час, и собран по схеме 13S8P. Батарея размещена в прочном алюминиевом корпусе, с индикатором заряда батареи, зарядным и разрядным портом, красным фонарем с выключателем, ключом фиксации батареи на багажнике велосипеда, и выключателем батареи.
- Батарея предназначена для работы при температуре от 0 до +40 градусов.
- Ресурс аккумулятора около 1000 полных циклов заряд-разряд до снижения емкости на 20%.
- Средний срок эксплуатации 4-5 лет.
- Вес аккумулятора 6,9 кг.
- Номинальный разрядный ток - 30А, максимальный 60А.
- Габаритные размеры аккумулятора -390 х 150 х 83 мм.
В аккумулятор встроена система BMS (Battery Management System) с пассивной балансировкой ячеек. BMS защищает батарею от аварийных режимов работы, ограничивает рабочий ток, для исключения перегрева батареи, ограничивает глубокий разряд аккумулятора и перезаряд.
Аккумулятор укомплектован специальным зарядным устройством с защитой от короткого замыкания. Зарядное устройство обеспечивает заряд аккумулятора в соответствии с алгоритмом СС-СV (Сonstant Сurrent - Сonstant Voltage). Сначала зарядка идет при постоянном токе, а после достижения аккумулятором заданного напряжения, зарядка продолжается при постоянном напряжении. Такой алгоритм зарядки обеспечивает лучшую балансировку всех 13 ячеек аккумулятора в режиме пассивной балансировки.
Рекомендуется оставлять аккумулятор на 2-3 часа подключенным к зарядному устройству, уже после полной зарядки (после того как включится зеленый светодиод на зарядном устройстве). Это улучшит условия балансировки ячеек. Зарядку следует проводить при температуре батареи от +5 до+40 градусов. Нельзя проводить зарядку при температуре батареи ниже + 5 градусов, это может привести к существенной потере энергоемкости.
